rule-x design blog

Generalmente no opino, pero en este caso lo voy a hacer y con respecto al precio del cospel en Córdoba. Mi reflexión parte de las siguientes premisas. Teóricamente el precio del cospel aumenta por que los dividendos de la empresa no cierran, es así no?

Ahora, como no van a subsistir las empresas de ómnibus si reciben un subsidio que probablemente no les alcance (no se cuanto es, ni si es ‘mucho’ o ‘poco’, pero si de hecho hay subsidio es por que los números no dan), o si hay dedocracia en los estratos gerenciales, dando lugar a gente no capacitada ocupando puestos de trabajo sin conocimientos, deviniendo en que no haya ni planificación de recursos, ni ganancias ni inversión?

En nuestro caso en particular, el hecho de que no haya buenas líneas de ómnibus contribuye, creo yo, a que se haya acrecentado notablemente el parque automotor, especialmente el de las motos debido a que solo presentando el DNI y en ‘cómodas mil’ cuotas la tenes, siendo también la realidad que las motos forman la mayor parte de accidentes en nuestra provincia.

A donde quiero llegar es al gasto al Estado que genera cada accidente con una moto involucrada en nuestra provincia, que si hubiera un poco de concientización y planificación, podría ser ‘re-ubicada’ en los ómnibus. Se que es fácil decirlo sin tener nada que hacer y sin moverme, pero es mi opinión y lo que pienso desde estoy sentado.

Es una problematica socio-cultural de base que tengamos poca conscientizacion en cuanto accidentes y mas con las motos. Se va corrigiendo por los numerosos controles, pero igual los accidentes en moto han crecido exponencialmente.

Las costos de internación, traslado y demás por cada accidentado en moto, recordaba vanamente según me había comentado mi madre, rondaba los $10.000 pesos. Buscando un poco en Google, llegue a un articulo de la Voz del Interior donde figuran algunas cifras las cuales yo apenas recordaba.

Citando textualmente lo que dice la nota, el director del Hospital de Urgencias dice esto:

“El presupuesto de un paciente con traumatismo de cráneo encefálico severo contempla el trabajo en la vía pública y el traslado del 107, la contención en el shock room (sala de recuperación inmediata de estabilización del paciente), traslado a la terapia intensiva (10 días promedio), una cirugía de cráneo para descomprimir, la colocación de un captor especial para medir la presión intracerebral, dos tomografías de cerebro (una de diagnóstico y otra de evolución), y cinco días de cama común. Siempre que no haya mayores complicaciones, infecciones que generalmente surgen, el costo alcanza los 23 mil pesos”

Bastante mas de lo que yo recordaba no? En 2009, la cifra total fue $8.288.000.

Yo digo, si los ómnibus anduvieran mejor, no se habrían evitado muchos de estos accidentes, deviniendo en menores gastos por persona por accidentes de moto, pudiendo re invertir ese dinero en las líneas de ómnibus y no haciendo que los demás ciudadanos, tengamos accidentes o no, no paguemos los accidentes de los demás/todos?

Son libres de opinar y compartir. Saludos